BA

На стоимость автомобиля, а так же его безопасность и управляемость влияют  аббревиатуры, которые  встречаются в описаниях машин.

Разместим их в алфавитном порядке:

  • (anti-slip control). Так называемый «трэкшн-контроль» или попросту антипробуксовочная система. В автомобилях германского производства обозначается как ASR, а также TRACS , TCS, ETC, STC.
    Эта система предотвращает срывание колес в скольжение, сила динамических нагрузок на элементы трансмиссии снижается при неоднородном покрытии дороги.
    Сначала ведущие колеса будут подтормаживаться, если же этого недостаточно, подача топливной смеси в двигатель уменьшиться, а значит мощность, поступающая в колеса, тоже.
  • ACC (active cornering control). Также встречается CATS, ACC, ACE, BCS.
    Автоматическая система, которая стабилизирует поперечное положение кузова на поворотах, в некоторых случаях также изменяемого хода подвесок,  главную роль в этой системе играют активные элементы подвески.
  • (brake assist). Также BAS, PA или PABS. Электронная система, которая управляет давлением в гидравлической системе тормозов. Если необходимо экстренное торможение, а усилий на это недостаточно,  BA самостоятельно повысит давление в тормозной магистрали, это произойдет на много быстрее, чем успеет среагировать человек.
  • (electronically controlled transmission). Электронная система, управляющая переключением передач в автоматических КПП последних моделей.
    Система учитывает положение дроссельной заслонки, автомобиля, температуру двигателя.
    Во много раз увеличивает ресурс трансмиссии и двигателя, способствует мягкому переключению передач.
    Обеспечивает несколько вариантов переключения передач, например, «спортивный», «экономичный», «зимний».
  • (electronic brake distribution). Немецкий вариант - EBV. Электронная система, распределяющая тормозные силы.  Эта система производит наиболее оптимальное тормозное усилие на осях, она изменяет его зависимо от определенных дорожных условий (загруженность автомобиля, характер покрытия, скорость и т.д.), в основном для устранения блокирования колес задней оси.
  • (electronic stability programme). Также VDC, VSC, DSTC, DSC, ATTS. Это самая сложная система. В ней задействованы возможности антиблокировкочной, антипробуксовочной тяги с контролем и электронной системой управления дроссельной заслонкой. Информация с датчиков углового ускорения автомобиля о вращении каждого колеса, о скорости машины, про угол поворота рулевого колеса поступает в контрольный блок.  ESP система анализирует все данные, просчитывает траекторию движения. Если же в маневрах и поворотах действительная скорость не совпадает с рассчитанной и машину «выносит» внутрь или наружу поворота, система подкорректирует траекторию движения, колеса будут подтормаживаться, а тяга двигателя станет снижаться.
  • (electronic throttle control system). Электронная система, управляющая положением дроссельной заслонки.  С двух датчиков поступают сигналы в блок управления двигателем: сигнал положения дроссельной заслонки и педали газа. При этом отдаются команды электросервоприводу заслонки в зависимости от заложенной в него программы.
  • (hill descent control). Система контролирующая тягу во время спуска с скользких и крутых склонов.   Работает приблизительно по принципу антипробуксовочной: происходит «удушение» двигателя и колеса подтормаживаются, при этом ограничение скорости фиксированное в пределах7 км/ч.
  • (self-levelizing suspension). Система, которая обеспечивает самовыравнивание подвески. Это особая конструкция пневморессор или/и амортизаторов. Система предоставляет стабильное положение кузова относительно горизонтали в продольной оси, при движении на высоких скоростях при полной загрузке или/и по неровным дорогам.
  • (supplementary restraint system). Боковые и фронтальные эйрбэги, он же подушки безопасности. Боковые иногда относят к системе защиты SIPS от боковых ударов, вместе с ними туда входят поперечные усилители кузова и специальные балки в деревьях.
  • Новая аббревиатура - WHIPS (запатентовано Volvo) и IC. Система, защищающая от «плетевого» удара. Это особая конструкция спинки сиденья, у которой активны подголовники, а так же «надувная штора» (подушка безопасности, которая разворачивается сбоку в зоне головы).
  • VVT-i (valve variable timing-intelligent). Также VTEC, VANOS, NVCS, VIS, CVVT. Системы изменяемых этапов газораспределения. Эту систему применяют для улучшения характеристик двигателя с экологической точки зрения, а так же крутящегося момента в широком диапазоне оборотов, улучшает экономичность.
Google Bookmarks БобрДобр.ru Memori.ru rucity.com

Метки

ACC ASC BA EBD ECT ESP ETCS HDC Авто аббревиатуры ДТП Движение в потоке Прокол двух колес Стук спереди аббревиатуры автошкола багажник бак бензобак в какую автошколу пойти выбор автошколы готовность авто груз грузоподьемность двигатель зима зимняя резина курить в авто маневрировать начинающий водитель неопытный водитель обгон перестраиваться погода подтянуть ручной тормоз правила дорожного движения правильно маневрировать прицеп пьяный водитель руль сбавь скорость сконцентрироваться на вождении скорость советы топливо тормоза изготовление деталей из металла по чертежам - подробное описание мини отель на час Тверская сайт: podushkin.ru защита бетона от коррозии - детальная информация тут запчасти камаз набережные челны - детальное описание у нас сушильный шкаф шс - самая свежая информация у нас купить дизельное топливо в подольске с доставкой